La bataille des qualifications a tourné à l’avantage de Fabien Rosier. Le pilote de la Dodge Viper RTR s’échappe en tête de l’imposant peloton des GT3 dès les premiers tours. Christopher Campbell n’est pas prophète en son pays en ce dimanche, il crève un pneu et achève sa course dans le bac à graviers de Pouas. Bruce Lorgeré-Roux et sa Ferrari F430 Sport Garage se hissent alors en 2ème position et la situation n’évolue plus jusqu’aux arrêts aux stands.

La Viper perd du temps dans cette phase cruciale de la course, en raison notamment d’un élément de carrosserie décroché à l’avant de la voiture. Romain Brandella, l’équipier de Bruce Lorgeré-Roux, prend alors la direction des opérations et semble en mesure de maîtriser Bruno Dubreuil. Mais à trois tours de la fin, c’et la Lamborghini Gallardo First Racing qui émerge en tête dans la ligne droite des stands ! Romain Brandella a crevé et rentre au ralenti. Pas de victoire Ferrari donc, mais derrière l’équipage de la Viper-RTR Rosier/Morel bien revenu, la F430 de Didier Moureu et Mike Parisy achève sa remontée de 10 places sur la troisième marche du podium. Une belle récompense pour les deux pilotes et leur équipe AS Events, frappés durement aux essais libres, quand un violent accident avait mis leur participation en question.

Cette troisième place des irréductibles Palois n’est pas anodine au niveau du championnat, car on les retrouve maintenant exaequo aux points avec les leaders David Tuchbant et Antoine Leclerc ! La deuxième Lamborghini Gallardo First Racing a abandonné suite à une crevaison en bout de ligne droite.

Les vainqueurs de samedi se contentent de la 7ème place. Ils ont connu un incident de parcours sous la forme d’une incursion hors piste de Johan-Boris Scheier, dans une tentative de dépassement sur Antoine Leclerc. Deux voitures de l’équipe Ruffier Racing, qui engage à la fois des Lamborghini et des Dodge Viper, terminent dans le Top 5, l’italienne de Hélary/Cabanne devant l’américaine de Ruffier/Peyroles. Malgré un petit tout droit de Gilles Vanelet à la Parabolique, la Ferrari Sport Garage qu’il partage avec le rookie Paul Lamic se classe 6ème.

Enfin, le peloton comptait un constructeur de plus à Dijon-Prenois, représenté par la Corvette Z06 de Pole Services. Malheureusement, après des problèmes de boite, elle a renoncé sur rupture de moteur.

Rendez-vous au Val de Vienne, les 28 et 29 juin… Pour un septième équipage vainqueur ? Les candidats ne manquent pas !

En direct de la conférence de presse : 

Julien Briché (Lamborghini Gallardo First Racing, 1er) : « j’ai connu un moment difficile au feu vert, c’est la première fois que je manque un départ lancé ! Je pense qu’on mérite cette victoire après le crash de Nogaro, nos soucis de Lédenon et la victoire perdue hier à cause d’une crevaison. C’est la première, j’espère que ce n’est pas la dernière. »

Fabien Rosier (Dodge Viper RTR, 2ème) : « nous avons connu plusieurs problèmes qui nous coutent probablement la victoire. Le spitter s’est décroché, il a fllu le refixer au moment de l’arrêt au stand. Je suis aussi tombé sur la dépanneuse à l’entrée de la pitlane, nous avons donc passé deux minutes dans cet arrêt au lieu de la minute et sept secondes minimum prévue par le règlement. Et puis la maladie de la Viper à Dijon c’est la consommation et la voiture déjaugeait en fin de course. Il ne restait que deux litres à l’afficheur. Hier nous avons dégradé les pneus, mais l’équipe d’Alexandre Pouchelon a bien travaillé sur les réglages pour nous offrir une voiture aussi rapide mais plus constante. »

Mike Parisy (Ferrari F430 AS Events n°57, 3ème) : « nous avons failli tout arrêter après le crash des essais libres. Finalement, on revient de loin et on dédie cette 3ème place aux mécanos. Merci aussi aux frère Thiers, concurrents du Belgian GT Championship, qui nous ont prêté des pièces. Nous avons fait une course sage voire sérieuse pour remonter de la 13ème à la 3ème place.je suis sorti une seconde trop tôt des stands, d’où notre stop and go. Après, j’ai donné tout ce que j’avais, mais cela reste un résultat rageant ! »

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