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Chpt France Montagne - HEBECREVON - COURSE 1
Mardi 13 Mai 2008 à 12:05:09 - Communiqué officiel www.ffsa.org
Avec un soleil généreux qui s’est invité au dessus des Teurses d’Hébécrevon, Schatz ne pouvait pas rêver mieux en occupant pour la première fois la tête du classement provisoire d’une manche du championnat de France.
Schatz © OD
Dans ces conditions idéales, les leaders des essais n’ont pas hésité à monter des pneus neufs pour tenter d’aller chercher le record du tracé au pied duquel Schatz échouera pour moins de trois dixièmes. Derrière le jeune pilote de la Lola T94-50, Frantz et Petit maintiennent la pression et se voient suivis par un étincelant Malateste qui confirmera sa position de la veille en CN et se permettra d’établir le nouveau record de la catégorie devant Frantz et Castellana qui sera parvenir à solutionner son problème mécanique de la veille.
La catégorie 2L du groupe CN sera emmené par les Néel, père et fille, avec une belle performance de la part de Sandrine qui confirmera sa première place chez les féminines.
Prestation remarquée de la part de Didier Chaumont qui confirmera son avantage de la veille en F3B, et qui s’offrira au passage le luxe de devancer la F3A de Michel Baud.
Parti à la faute au volant de sa Porsche Cup (GTS), Lamy rendra la première place du Groupe GT à Debias.
A la tête du groupe A, les positions resteront figées à celles des essais avec la domination logique de la BMW ST de Dosières.
Passation de pouvoir dans le groupe N où Cat partait pourtant avec des gommes neuves, mais les quelques petites erreurs qu’il a effectué lors de sa montée lui couteront cher ; Nicolle saisit ainsi le contrôle des opérations devant Werver plus à son aise avec des pneumatiques plus récentes qu’aux essais.
La réplique de l’Escort de Séchaud ne s’est pas faite attendre dans le groupe F puisque non content de s’installer en tête du groupe, il signe dans la foulée le meilleur temps des voitures fermées. Burgevin n’aura pourtant rien lâcher mais devra se contenter de la seconde place devant la Matra Djet de Duclos.
Jérôme Janny – Honda Civic VTI – 4ème du groupe A, 1er de la classe 2
« J’ai pris trois fois le départ de cette première montée ! Je suis content car j’arrive à prendre la tête de la classe devant Durassier, mais je sais que je peux faire encore mieux car j’ai raté une vitesse au départ, et une autre au raccordement. »
Olivier Nicolle – BMW M3 – 1er du groupe N, 1er de la classe 4
« C’est bien mais je n’ai pas pris assez d’avance. Avec le lest, vu les écarts habituels qui nous séparent, c’est injouable ; donc ici sans, c’est nettement mieux. »
Stéphane Baudin – Reynard 01 KL – 5ème du groupe DE, 5ème de la classe 6
« J’ai changé complètement les réglages de ma voiture par rapport aux essais, j’essaye donc de prendre mes marques et d’améliorer le comportement du chassis que je trouve encore trop vif. »
Communiqué www.ffsa.org
La catégorie 2L du groupe CN sera emmené par les Néel, père et fille, avec une belle performance de la part de Sandrine qui confirmera sa première place chez les féminines.
Prestation remarquée de la part de Didier Chaumont qui confirmera son avantage de la veille en F3B, et qui s’offrira au passage le luxe de devancer la F3A de Michel Baud.
Parti à la faute au volant de sa Porsche Cup (GTS), Lamy rendra la première place du Groupe GT à Debias.
A la tête du groupe A, les positions resteront figées à celles des essais avec la domination logique de la BMW ST de Dosières.
Passation de pouvoir dans le groupe N où Cat partait pourtant avec des gommes neuves, mais les quelques petites erreurs qu’il a effectué lors de sa montée lui couteront cher ; Nicolle saisit ainsi le contrôle des opérations devant Werver plus à son aise avec des pneumatiques plus récentes qu’aux essais.
La réplique de l’Escort de Séchaud ne s’est pas faite attendre dans le groupe F puisque non content de s’installer en tête du groupe, il signe dans la foulée le meilleur temps des voitures fermées. Burgevin n’aura pourtant rien lâcher mais devra se contenter de la seconde place devant la Matra Djet de Duclos.
Jérôme Janny – Honda Civic VTI – 4ème du groupe A, 1er de la classe 2
« J’ai pris trois fois le départ de cette première montée ! Je suis content car j’arrive à prendre la tête de la classe devant Durassier, mais je sais que je peux faire encore mieux car j’ai raté une vitesse au départ, et une autre au raccordement. »
Olivier Nicolle – BMW M3 – 1er du groupe N, 1er de la classe 4
« C’est bien mais je n’ai pas pris assez d’avance. Avec le lest, vu les écarts habituels qui nous séparent, c’est injouable ; donc ici sans, c’est nettement mieux. »
Stéphane Baudin – Reynard 01 KL – 5ème du groupe DE, 5ème de la classe 6
« J’ai changé complètement les réglages de ma voiture par rapport aux essais, j’essaye donc de prendre mes marques et d’améliorer le comportement du chassis que je trouve encore trop vif. »
Communiqué www.ffsa.org
