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Chpt france montagne - LA BROQUE - COURSE 1
Lundi 16 Juin 2008 à 10:35:46 - www.ffsa.org
Sur une piste encore sèche, les pilotes matinaux des groupes CN et DE n’allaient pas pouvoir tirer profit de leur seconde montée d’essais manquante la veille puisque une pluie fine allant en s’intensifiant au fil de la première montée de course venait brouiller les cartes.
© OD
Le doute légitime que pouvaient avoir les concurrents de tête quant au choix de pneumatiques à effectuer à la sortie du parc, allait vite se transformer par la certitude que les pneus pluie s’imposaient.
Alors que Régal s’extirpait difficilement de la ligne de départ, il faisait parler son expérience et signait le temps de référence en parvenant à déloger la Norma de Malateste installée jusqu’alors à la tête du classement scratch alors qu’il profitait d’une route moins humide que pour les monoplaces. Derrière la performance de Malateste, Castellana créé la surprise en établissant un chrono dans la même seconde que celle du leader du groupe CN.
Dans ces conditions particulières, Chaumont devait céder sa place de leader de la catégorie F3B, tout comme Pain en F3A qui s’inclinait face à la Martini de Raynald Thomas. Bonne opération pour Milési qui décrochait la timbale dans la classe 2L du groupe CN.
Avec une route moins humide, les concurrents des voitures fermées devaient composer avec une route rendue grasse par la pluie fine s’installant au dessus du Donon. Si cette météo peut jouer d’avantage en sa faveur, Fritsch ne parviendra pas malgré tout à aller inquiéter la BMW ST de Dosières solidement installée en tête du groupe A/ST.
Les gouttes d’eau ont représenté une motivation supplémentaire pour Werver qui récupère la première place du groupe N au détriment de Cat, alors que Nicolle ne lâche rien et termine en dauphin du pilote de l’est.
Dans le groupe GT, Debias s’élançait sur un rythme plutôt prudent qui ne se montrera pas suffisant pour empêcher Vuillaume de confirmer son résultat des essais.
Parmi les pilotes du groupe F qui bénéficiaient des meilleures conditions de piste, L’Hermet continuait avec des soucis de bobine et ne pouvait venir se mêler à la bagarre des hommes de tête dont la Marcadier Barzoi de Bukowski se montrera la plus rapide.
Jean-Luc Fritsch – Peugeot 306 maxi – 2ème du groupe A, 1er de la classe 3
« Quand on est monté, ça n’était pas encore vraiment mouillé mais plutôt gras. Il y avait moyen d’aller plus vite mais sachant que c’était la première montée, j’ai préféré plutôt assurer. »
Alban Thomas – Lola B99-50 – 21ème du groupe DE, 10ème de la classe 6
« La chance n’est pas vraiment de mon côté. Je n’ai plus d’embrayage et comme je ne suis pas certain d’avoir ce qu’il faut ici pour repartir aujourd’hui, je préfère en rester là. Mon moteur marche mieux et j’ai un meilleur comportement de mon châssis, alors il ne faut pas tout voir en noir. »
Alain Castellana – Norma M20 – 2ème du groupe CN, 2ème de la classe 3
« Ca fait plaisir car mon travail commence enfin à payer. La voiture est efficace sur le mouillé donc cela prouve que j’ai une bonne base. J’ai raté mon départ et je crois que sans ça j’aurais peut-être pu aller chercher la première place du groupe. »
Alors que Régal s’extirpait difficilement de la ligne de départ, il faisait parler son expérience et signait le temps de référence en parvenant à déloger la Norma de Malateste installée jusqu’alors à la tête du classement scratch alors qu’il profitait d’une route moins humide que pour les monoplaces. Derrière la performance de Malateste, Castellana créé la surprise en établissant un chrono dans la même seconde que celle du leader du groupe CN.
Dans ces conditions particulières, Chaumont devait céder sa place de leader de la catégorie F3B, tout comme Pain en F3A qui s’inclinait face à la Martini de Raynald Thomas. Bonne opération pour Milési qui décrochait la timbale dans la classe 2L du groupe CN.
Avec une route moins humide, les concurrents des voitures fermées devaient composer avec une route rendue grasse par la pluie fine s’installant au dessus du Donon. Si cette météo peut jouer d’avantage en sa faveur, Fritsch ne parviendra pas malgré tout à aller inquiéter la BMW ST de Dosières solidement installée en tête du groupe A/ST.
Les gouttes d’eau ont représenté une motivation supplémentaire pour Werver qui récupère la première place du groupe N au détriment de Cat, alors que Nicolle ne lâche rien et termine en dauphin du pilote de l’est.
Dans le groupe GT, Debias s’élançait sur un rythme plutôt prudent qui ne se montrera pas suffisant pour empêcher Vuillaume de confirmer son résultat des essais.
Parmi les pilotes du groupe F qui bénéficiaient des meilleures conditions de piste, L’Hermet continuait avec des soucis de bobine et ne pouvait venir se mêler à la bagarre des hommes de tête dont la Marcadier Barzoi de Bukowski se montrera la plus rapide.
Jean-Luc Fritsch – Peugeot 306 maxi – 2ème du groupe A, 1er de la classe 3
« Quand on est monté, ça n’était pas encore vraiment mouillé mais plutôt gras. Il y avait moyen d’aller plus vite mais sachant que c’était la première montée, j’ai préféré plutôt assurer. »
Alban Thomas – Lola B99-50 – 21ème du groupe DE, 10ème de la classe 6
« La chance n’est pas vraiment de mon côté. Je n’ai plus d’embrayage et comme je ne suis pas certain d’avoir ce qu’il faut ici pour repartir aujourd’hui, je préfère en rester là. Mon moteur marche mieux et j’ai un meilleur comportement de mon châssis, alors il ne faut pas tout voir en noir. »
Alain Castellana – Norma M20 – 2ème du groupe CN, 2ème de la classe 3
« Ca fait plaisir car mon travail commence enfin à payer. La voiture est efficace sur le mouillé donc cela prouve que j’ai une bonne base. J’ai raté mon départ et je crois que sans ça j’aurais peut-être pu aller chercher la première place du groupe. »
