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Chpt france montagne - LA BROQUE - COURSE 2
Lundi 16 Juin 2008 à 10:46:40 - www.ffsa.org
La piste s’asséchant, les pilotes de pointe en F3000, sortis du parc en pneus pluie, optaient finalement pour un changement de dernière minute en rechaussant des pneus slick. Régal effectuait une petite faute de pilotage et offrait une occasion rêvée à Petit qui s’empressa de prendre la tête de la course.
Dimitry Nugue © OD
Derrière les deux leaders, la troisième place se montre âprement disputée entre Frantz et Neveu seulement séparés par un écart de 4 centièmes en la faveur du pilote savoyard.
Tout comme Schatz, Bouche ou encore Ritchen, Allais s’élançait en pneus pluie et commettait une petite erreur qui se soldera par une rectification de la géométrie du train avant de sa Reynard.
Tous partis en pneus pluie, les concurrents du groupe CN se rendront compte trop tard que ce choix n’allait pas se montrer le meilleur. Lancés sur le même piédestal, c’est Pernot qui tirera son épingle du jeu devant un Castellana ayant retrouvé de l’assurance avec sa voiture au volant de laquelle il prendra le dessus sur Malateste.
Raynald Thomas conserve l’avantage sur Pain dans la classe F3A tandis que dans la catégorie inférieure, Pascale Carbone, non contente d’occuper la position de première féminine, s’offrira le luxe de précéder les hommes de la classe F3B.
Pas de changement dans le groupe A/ST où Dosières reste solide leader.
Auteur du meilleur temps des voitures fermées de cette seconde manche de course, Werver campe sur sa position de leader du groupe N dans lequel Nicolle regrettera son mauvais choix de pneumatiques.
Sur cette seconde ascension, Debias se réveille mais ne parvient pas à aller chercher le premier chrono établi par Vuillaume à l’issue de sa première montée.
En ayant pu résoudre son problème moteur, L’Hermet s’étonnera lui-même car en ayant adopté de nouveaux réglages sur sa Scora, il parviendra à se faire plaisir sur le mouillé et en profitera pour reprendre le contrôle des opérations dans le groupe F.
Mickaël Prudent – Honda Civic – 6ème du groupe N, 1er de la classe 2
« Il y avait du ciment sur la piste, ce qui m’a poussé à rester sur la défensive. »
Olivier Nicolle – BMW M3 – 2ème du groupe N, 2ème de la classe 4
« Je suis parti en pneus pluie alors que c’était sec à partir du cimetière. Nicolas était en slick, donc évidemment il était intouchable. Quoi qu’il arrive, je remets les slicks pour la troisième montée. »
Anthony Neveu – Reynard 93D – 3ème du groupe DE, 3ème de la classe 6
« C’est génial ! Il restait encore quelques plaques humides, mais il fallait bien les slicks. A voir maintenant comment sera la troisième. »
Tout comme Schatz, Bouche ou encore Ritchen, Allais s’élançait en pneus pluie et commettait une petite erreur qui se soldera par une rectification de la géométrie du train avant de sa Reynard.
Tous partis en pneus pluie, les concurrents du groupe CN se rendront compte trop tard que ce choix n’allait pas se montrer le meilleur. Lancés sur le même piédestal, c’est Pernot qui tirera son épingle du jeu devant un Castellana ayant retrouvé de l’assurance avec sa voiture au volant de laquelle il prendra le dessus sur Malateste.
Raynald Thomas conserve l’avantage sur Pain dans la classe F3A tandis que dans la catégorie inférieure, Pascale Carbone, non contente d’occuper la position de première féminine, s’offrira le luxe de précéder les hommes de la classe F3B.
Pas de changement dans le groupe A/ST où Dosières reste solide leader.
Auteur du meilleur temps des voitures fermées de cette seconde manche de course, Werver campe sur sa position de leader du groupe N dans lequel Nicolle regrettera son mauvais choix de pneumatiques.
Sur cette seconde ascension, Debias se réveille mais ne parvient pas à aller chercher le premier chrono établi par Vuillaume à l’issue de sa première montée.
En ayant pu résoudre son problème moteur, L’Hermet s’étonnera lui-même car en ayant adopté de nouveaux réglages sur sa Scora, il parviendra à se faire plaisir sur le mouillé et en profitera pour reprendre le contrôle des opérations dans le groupe F.
Mickaël Prudent – Honda Civic – 6ème du groupe N, 1er de la classe 2
« Il y avait du ciment sur la piste, ce qui m’a poussé à rester sur la défensive. »
Olivier Nicolle – BMW M3 – 2ème du groupe N, 2ème de la classe 4
« Je suis parti en pneus pluie alors que c’était sec à partir du cimetière. Nicolas était en slick, donc évidemment il était intouchable. Quoi qu’il arrive, je remets les slicks pour la troisième montée. »
Anthony Neveu – Reynard 93D – 3ème du groupe DE, 3ème de la classe 6
« C’est génial ! Il restait encore quelques plaques humides, mais il fallait bien les slicks. A voir maintenant comment sera la troisième. »
