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Championnat de France des Rallyes
Jeudi 05 Juin 2008 à 10:19:34 - ffsa.org
Le Rallye Région Limousin s’ouvrira le vendredi 6 juin à 17h00 du côté d’Ester, le centre scientifique et technologique aux allures futuristes situé à la périphérie de Limoges. Deux étapes composées au total de 10 épreuves spéciales dont celle de 36 km tracée entre Orgnac et Vigeois via Beyssac, considérée comme le juge de paix de l’épreuve et qui sera à parcourir à deux reprises.
PAROLES D'ORGANISATEUR
Jean-Michel Filloux, co-Président du Comité d'Organisation
« Tout d'abord, comme pour tout autre organisateur de rallye, la sécurité a été notre axe de travail prioritaire ! Sur le plan général bien sûr mais nous avons particulièrement insisté sur la signalétique à l'attention des spectateurs. Je rappelle à tous que les seuls emplacements autorisés sont ceux signalés par des ‘rubalises' vertes ce qui exclue donc de pouvoir se placer derrière les ‘rubalises' rouges ! Je réitère le message auprès du public : conserver la plus grande prudence en toutes circonstances et respecter les consignes des commissaires et des officiels. Sur le plan sportif, nous sommes ravis de compter 8 WRC et de voir réuni à Limoges un plateau d'ensemble exceptionnel ! Notre souhait le plus cher est que, tous ensemble, pilotes, spectateurs, officiels..., nous assistions à une course passionnante ! Enfin, nous garderons évidemment un œil sur tous les licenciés du Comité Limousin et plus particulièrement sur Jean-Sébastien Vigion qui s'est montré très brillant depuis le début de l'année ; Jean-Charles Beaubelique dont l'équipe est en tête du Championnat Team et Olivier Marty, le père de son copilote étant l'un des membres actif de l'organisation. »
PAROLES DE LEADERS
Eric Brunson (Subaru Impreza WRC), leader du Championnat de France Pilotes
« Comme ce n'était pas vraiment prévu que nous soyons en tête, nous sommes sur notre nuage. Nous avons d'ailleurs dernièrement décidé de nous consacrer à 100% sur le Championnat de France. A Limoges, nous allons continuer à rouler comme nous l'avons fait jusqu'ici, c'est-à-dire sans brûler les étapes dans notre progression et en essayant de monter à nouveau en puissance comme en Alsace. Par ailleurs, nous avons reçu une super bonne nouvelle : GDE, l'une des entreprises de pointe dans l'activité du recyclage de la matière, nous a rejoints ! Nous sommes très, très fiers de porter ses couleurs dès le Limousin. Ma seule petite inquiétude concerne le terrain. Je ne le connais pas trop mais a priori, le profil des spéciales de ce rallye ressemble pas mal à ce que nous connaissons chez nous en Normandie. Et puis, nous compterons aussi sur les performances de la voiture... »
Alexandre Bengué (Team Yacco, Peugeot 307 WRC), Champion de France 2003
« J'ai pris le volant de la 307 en début de semaine sur une petite base d'essais, du côté de Thiers. J'aurais préféré que le terrain soit uniforme mais cela n'a pas été le cas. C'était parfois sec, parfois humide. C'est dommage car nous aurions pu travailler mieux encore sur les réglages... Mais qu'importe, la prise de contact avec la voiture et l'équipe a été très bonne ! Etant donné que mon retour était assez inespéré il y a encore quelques semaines, inutile de dire que mon moral est beau fixe. Maintenant, je sais que je n'ai pas remis les mains sur une WRC depuis le Rallye de France - Tour de Corse 2006 et qu'il ne va pas falloir ‘mollir' face aux autres pilotes engagés sur des WRC au Limousin. Mon objectif sur ce rallye que j'aime beaucoup et que j'avais remporté en 2004, sera d'essayer d'aller vite le plus rapidement possible ! »
Mathieu Anne (représentant du Team MSR by GBI.com - Arthritis), leader du Championnat de France Team
« L'événement a pour nous un côté exceptionnel pour trois raisons essentielles. Tout d'abord, le Groupe Beaubelique Industrie (GBI) est installé à Limoges. Ensuite, Jean-Charles Beaubelique, son responsable, a finalement décidé de participer à ‘son' rallye aux commandes d'une Peugeot 307 WRC et non plus d'une Toyota Corolla WRC. Enfin, nous pointons en tête du Championnat de France Team. Et nous tenons à le rester samedi soir ! Pour y parvenir, nous comptons sur les performances de Jean-Charles en WRC, d'Arnaud Augoyard sur la Peugeot 306 Maxi, de Thomas Barral sur la Renault Clio R3, de Guillaume Couval sur une autre Clio mais groupe N et enfin sur celles de Lionel Comole, si l'heureux événement qu'il attend ces jours-ci ne l'empêche pas de prendre le départ. »
Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com - Arthritis, Peugeot 306 Maxi), leader du Trophée BFGoodrich
« A l'origine, mon programme de l'année ne devait compter que 4 épreuves. Finalement, nous y serons au Limousin ! Je suis donc super content d'être sur le Championnat pour la troisième fois d'affilée. Le Limousin est un rallye qui me plait vraiment beaucoup. Le terrain est assez rapide et surtout, hormis la spéciale spectacle d'Ester, il n'y a pas un seul chrono en dessous des 15 km. J'adore les longues spéciales ! J'ai déjà hâte d'être dans celle d'Orgnac. Mon objectif ? Toujours le même : gagner la manche du Trophée BFGoodrich ! Je ne me déplace pas pour finir second, même su cela peut arriver... Maintenant, je sais que mes adversaires seront à nouveau coriaces. Jean-Sébastien Vigion qui roulera à domicile, devrait être surmotivé. Et, sans parler des autres, nos ‘quadragénaires' (Patrick Rouillard et Eric Mauffrey, ndlr) devraient encore être redoutables. J'essaierai de les avoir sur la distance (rires)... Enfin, ce rendez-vous est très important pour notre Team. MSR by GBI.com - Arthritis est en effet en tête du Championnat. Avec toute l'équipe qui devrait être au grand complet, je vais tout faire pour que nous gardions la première place !»
Yoann Bonato (Suzuki Swift), leader de la Suzuki Rally Cup FFSA
« J'aime beaucoup ce rallye, globalement assez rapide et avec des routes sympas en matière de pilotage. Par contre, il y a beaucoup de cordes à éviter absolument... Nous essaierons donc de ne pas faire de bêtise pour conserver la tête de la Suzuki Rally Cup FFSA ! Même si nos deux victoires nous donnent de la confiance, il faudra toujours se méfier car tout le monde ou presque est capable de bons coups dans cette compétition. On l'a vu cette saison déjà. Le truc, en fait, c'est d'être le plus régulier possible... »
Denis Millet (Peugeot 206 XS), leader de la Coupe Peugeot 206
« Nous sommes là pour viser une nouvelle victoire après celle que nous avons décrochée sur la terre à Auxerre, lors de la première manche de la Coupe ! Je n'ai pas vraiment d'inquiétude. J'aime aussi l'asphalte et j'y suis à l'aise. Bien sûr, il faudra compter avec Franck Véricel qui est un vrai spécialiste de la surface, sur Guillaume Canivenq qui aura sans doute à cœur de se racheter après sa contre-performance à Auxerre ; sur Pierre Beurier ; sur Karl-Friedrick Beck et sur plein d'autres pilotes car le niveau de la Coupe Peugeot est encore une fois très, très relevé ! »
Jean-Sébastien Vigion (Team Yacco, Renault Clio Maxi), pilote du département de la Creuse, 3ème ex-aequo du Trophée BFGoodrich
« Jusqu'ici, ce rallye, le plus près de chez moi et organisé par mon Association Sportive Automobile, ne m'a pas beaucoup réussi. A l'époque de la Renault Clio Cup, j'avais fini dans un champ... Il y a deux ans, avec la Citroën C2 Challenge, j'avais crevé... Mais bon, jusqu'à cette année, l'Alsace Vosges ne m'avait pas souri non plus... Le Limousin est une épreuve avec plein de petites routes à emprunter et beaucoup de plaques de goudron noir qu'il faut négocier avec vigilance. En plus, si le soleil est de la partie, nous risquons d'aborder du bitume fondant pour la première fois de l'année. Et puis, il y a aussi la longue spéciale d'Orgnac qui promet... En tous les cas, je vais aborder ce rallye avec la même volonté de bien faire ! Bien sûr, notre objectif sera identique à celui du ‘Charbo' et de l'Alsace : nous viserons la meilleure place possible en Trophée BFGoodrich. Sur le papier, nous savons que les performances de notre voiture sont battues. Par contre, si les conditions se compliquent un peu, nous serons là ! » »
Infos et statistiques
42ème Rallye Région Limousin. 723,32 km dont 215,32 km d'ES (10 dont 6 différentes) répartis en 2 étapes. Départ de Limoges le vendredi 6 juin à 17h00. Arrivée à Limoges le samedi 7 juin à 19h30.
L'épreuve en direct : www.ffsa.org
Dossier de presse et autres informations : www.ffsa.org ou http://media.ffsa.orgJean-Michel Filloux, co-Président du Comité d'Organisation
« Tout d'abord, comme pour tout autre organisateur de rallye, la sécurité a été notre axe de travail prioritaire ! Sur le plan général bien sûr mais nous avons particulièrement insisté sur la signalétique à l'attention des spectateurs. Je rappelle à tous que les seuls emplacements autorisés sont ceux signalés par des ‘rubalises' vertes ce qui exclue donc de pouvoir se placer derrière les ‘rubalises' rouges ! Je réitère le message auprès du public : conserver la plus grande prudence en toutes circonstances et respecter les consignes des commissaires et des officiels. Sur le plan sportif, nous sommes ravis de compter 8 WRC et de voir réuni à Limoges un plateau d'ensemble exceptionnel ! Notre souhait le plus cher est que, tous ensemble, pilotes, spectateurs, officiels..., nous assistions à une course passionnante ! Enfin, nous garderons évidemment un œil sur tous les licenciés du Comité Limousin et plus particulièrement sur Jean-Sébastien Vigion qui s'est montré très brillant depuis le début de l'année ; Jean-Charles Beaubelique dont l'équipe est en tête du Championnat Team et Olivier Marty, le père de son copilote étant l'un des membres actif de l'organisation. »
PAROLES DE LEADERS
Eric Brunson (Subaru Impreza WRC), leader du Championnat de France Pilotes
« Comme ce n'était pas vraiment prévu que nous soyons en tête, nous sommes sur notre nuage. Nous avons d'ailleurs dernièrement décidé de nous consacrer à 100% sur le Championnat de France. A Limoges, nous allons continuer à rouler comme nous l'avons fait jusqu'ici, c'est-à-dire sans brûler les étapes dans notre progression et en essayant de monter à nouveau en puissance comme en Alsace. Par ailleurs, nous avons reçu une super bonne nouvelle : GDE, l'une des entreprises de pointe dans l'activité du recyclage de la matière, nous a rejoints ! Nous sommes très, très fiers de porter ses couleurs dès le Limousin. Ma seule petite inquiétude concerne le terrain. Je ne le connais pas trop mais a priori, le profil des spéciales de ce rallye ressemble pas mal à ce que nous connaissons chez nous en Normandie. Et puis, nous compterons aussi sur les performances de la voiture... »
Alexandre Bengué (Team Yacco, Peugeot 307 WRC), Champion de France 2003
« J'ai pris le volant de la 307 en début de semaine sur une petite base d'essais, du côté de Thiers. J'aurais préféré que le terrain soit uniforme mais cela n'a pas été le cas. C'était parfois sec, parfois humide. C'est dommage car nous aurions pu travailler mieux encore sur les réglages... Mais qu'importe, la prise de contact avec la voiture et l'équipe a été très bonne ! Etant donné que mon retour était assez inespéré il y a encore quelques semaines, inutile de dire que mon moral est beau fixe. Maintenant, je sais que je n'ai pas remis les mains sur une WRC depuis le Rallye de France - Tour de Corse 2006 et qu'il ne va pas falloir ‘mollir' face aux autres pilotes engagés sur des WRC au Limousin. Mon objectif sur ce rallye que j'aime beaucoup et que j'avais remporté en 2004, sera d'essayer d'aller vite le plus rapidement possible ! »
Mathieu Anne (représentant du Team MSR by GBI.com - Arthritis), leader du Championnat de France Team
« L'événement a pour nous un côté exceptionnel pour trois raisons essentielles. Tout d'abord, le Groupe Beaubelique Industrie (GBI) est installé à Limoges. Ensuite, Jean-Charles Beaubelique, son responsable, a finalement décidé de participer à ‘son' rallye aux commandes d'une Peugeot 307 WRC et non plus d'une Toyota Corolla WRC. Enfin, nous pointons en tête du Championnat de France Team. Et nous tenons à le rester samedi soir ! Pour y parvenir, nous comptons sur les performances de Jean-Charles en WRC, d'Arnaud Augoyard sur la Peugeot 306 Maxi, de Thomas Barral sur la Renault Clio R3, de Guillaume Couval sur une autre Clio mais groupe N et enfin sur celles de Lionel Comole, si l'heureux événement qu'il attend ces jours-ci ne l'empêche pas de prendre le départ. »
Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com - Arthritis, Peugeot 306 Maxi), leader du Trophée BFGoodrich
« A l'origine, mon programme de l'année ne devait compter que 4 épreuves. Finalement, nous y serons au Limousin ! Je suis donc super content d'être sur le Championnat pour la troisième fois d'affilée. Le Limousin est un rallye qui me plait vraiment beaucoup. Le terrain est assez rapide et surtout, hormis la spéciale spectacle d'Ester, il n'y a pas un seul chrono en dessous des 15 km. J'adore les longues spéciales ! J'ai déjà hâte d'être dans celle d'Orgnac. Mon objectif ? Toujours le même : gagner la manche du Trophée BFGoodrich ! Je ne me déplace pas pour finir second, même su cela peut arriver... Maintenant, je sais que mes adversaires seront à nouveau coriaces. Jean-Sébastien Vigion qui roulera à domicile, devrait être surmotivé. Et, sans parler des autres, nos ‘quadragénaires' (Patrick Rouillard et Eric Mauffrey, ndlr) devraient encore être redoutables. J'essaierai de les avoir sur la distance (rires)... Enfin, ce rendez-vous est très important pour notre Team. MSR by GBI.com - Arthritis est en effet en tête du Championnat. Avec toute l'équipe qui devrait être au grand complet, je vais tout faire pour que nous gardions la première place !»
Yoann Bonato (Suzuki Swift), leader de la Suzuki Rally Cup FFSA
« J'aime beaucoup ce rallye, globalement assez rapide et avec des routes sympas en matière de pilotage. Par contre, il y a beaucoup de cordes à éviter absolument... Nous essaierons donc de ne pas faire de bêtise pour conserver la tête de la Suzuki Rally Cup FFSA ! Même si nos deux victoires nous donnent de la confiance, il faudra toujours se méfier car tout le monde ou presque est capable de bons coups dans cette compétition. On l'a vu cette saison déjà. Le truc, en fait, c'est d'être le plus régulier possible... »
Denis Millet (Peugeot 206 XS), leader de la Coupe Peugeot 206
« Nous sommes là pour viser une nouvelle victoire après celle que nous avons décrochée sur la terre à Auxerre, lors de la première manche de la Coupe ! Je n'ai pas vraiment d'inquiétude. J'aime aussi l'asphalte et j'y suis à l'aise. Bien sûr, il faudra compter avec Franck Véricel qui est un vrai spécialiste de la surface, sur Guillaume Canivenq qui aura sans doute à cœur de se racheter après sa contre-performance à Auxerre ; sur Pierre Beurier ; sur Karl-Friedrick Beck et sur plein d'autres pilotes car le niveau de la Coupe Peugeot est encore une fois très, très relevé ! »
Jean-Sébastien Vigion (Team Yacco, Renault Clio Maxi), pilote du département de la Creuse, 3ème ex-aequo du Trophée BFGoodrich
« Jusqu'ici, ce rallye, le plus près de chez moi et organisé par mon Association Sportive Automobile, ne m'a pas beaucoup réussi. A l'époque de la Renault Clio Cup, j'avais fini dans un champ... Il y a deux ans, avec la Citroën C2 Challenge, j'avais crevé... Mais bon, jusqu'à cette année, l'Alsace Vosges ne m'avait pas souri non plus... Le Limousin est une épreuve avec plein de petites routes à emprunter et beaucoup de plaques de goudron noir qu'il faut négocier avec vigilance. En plus, si le soleil est de la partie, nous risquons d'aborder du bitume fondant pour la première fois de l'année. Et puis, il y a aussi la longue spéciale d'Orgnac qui promet... En tous les cas, je vais aborder ce rallye avec la même volonté de bien faire ! Bien sûr, notre objectif sera identique à celui du ‘Charbo' et de l'Alsace : nous viserons la meilleure place possible en Trophée BFGoodrich. Sur le papier, nous savons que les performances de notre voiture sont battues. Par contre, si les conditions se compliquent un peu, nous serons là ! » »
Infos et statistiques
42ème Rallye Région Limousin. 723,32 km dont 215,32 km d'ES (10 dont 6 différentes) répartis en 2 étapes. Départ de Limoges le vendredi 6 juin à 17h00. Arrivée à Limoges le samedi 7 juin à 19h30.
L'épreuve en direct : www.ffsa.org
