Team Automéca Sport
Olivier Marty (Renault Mégane Maxi, A7K)
Pascal Mackerer (Peugeot 206 XS, A6K)
Benoit Boulanger (Renault Clio, F2/14)
« Par rapport aux deux premiers rallyes de l'année, c'est plutôt prometteur. Enfin, Olivier Marty a pu parcourir quatre spéciales sans le moindre souci ! Nous avons ainsi pu commencer à peaufiner les réglages de sa Mégane. Il est deuxième de classe à 7 secondes du leader et nous a confié qu'il n'était pas encore à 100% ! Benoit Boulanger commence à s'adapter à sa monture et à son copilote. Il est en tête de la F2/14. C'est l'essentiel pour le Team. Enfin, notre troisième représentant, Pascal Mackerer nous disait que cela allait très vite devant et qu'il attendait l'étape de demain pour entrer en action. » Propos recueillis auprès de Joël Mugnier

Team Bozian Racing
Jérôme Grosset-Janin (Peugeot 307 WRC, A8W)
Philippe Janvier (Renault Clio, N3)
« Jérôme Grosset-Janin est sorti à deux reprises aujourd'hui... et a concédé ‘tout seul' une minute dans la quatrième spéciale disputée de nuit. Il n'était plus du tout dans le rythme. Maintenant, il n'a plus qu'une chose à faire : rouler pour reprendre confiance en la 307 WRC ! Philippe Janvier mène une course régulière et est 5ème d'une classe N3 particulièrement relevée. » Propos recueillis auprès de Vincent Ducher

Team CT Motorsport
Franck Véricel (Peugeot 206XS, N2)
Boris Carminati (Suzuki Swift, N2)
Jérémy Sanchez (Suzuki Swift, N2)
Claudia Vettori (Renault Clio, N3), abandon mécanique entre ES2 et 3
« Malheureusement, le rallye a perdu son seul équipage féminin. C'est dommage pour Claudia. C'était son premier rallye ! Un problème d'alternateur est la cause de son abandon. En Suzuki Rallye Cup FFSA, Boris Carminati a roulé à sa main et sans forcer. Ca paie puisque après l'abandon de Bonato, il est passé deuxième de la Cup. Jérémy Sanchez a connu un petit souci sur la liaison avant la première spéciale ce qui l'a perturbé pour la suite... Enfin, Franck Véricel a concédé beaucoup de temps suite à un problème de freins. La journée est donc assez mitigée pour les pilotes du Team CT Motorsport mais le gros morceau de l'épreuve, ce sera demain ! » Propos recueillis auprès de Yoann Godefroy

Team FJ.com
Jérôme Galpin (Subaru Impreza WRC, A8W)
Pierre Roché (Subaru Impreza, A8)
« Cette journée de mises en jambes est très positive. Sur des spéciales que Pierre Roché découvrait et sur lesquelles Jérôme Galpin a peu roulé, ils ont tous les deux été performants ! Pierre a signé des temps très proches de ceux de Patrick Rouillard, l'une des références du Trophée BFGoodrich. Il essaiera de continuer sur le même rythme demain. Jérôme est sur le podium avec une avance sur ses suivants qu'il devra conforter demain. Nous sommes confiants pour la suite des événements : les pilotes du Team FJ.com connaissent beaucoup mieux le terrain de la seconde étape. » Propos recueillis auprès de Yoann Godefroy

Team GPC ISSR MOTORSPORT
Georges Guebey (Peugeot 206WRC, A8W)
Christian Béroujon (Mitsubishi Lancer Evo9, N4)
« Je savais que je ne voyais pas grand-chose la nuit. Et bien, cela s'est confirmé... J'ai perdu 5 ou 6 places au scratch dans la seule ES4. Ce n'est pas grave, je sais que je peux les rattraper rapidement demain matin. Christian Béroujon est passé en tête de la classe N4 après la sortie de route de Sauvan et continue son apprentissage de la Lancer. Le Team est sur les bons rails ! » Propos recueillis auprès Georges Guebey

Team MSRbyGBI.com Arthritis
Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 307 WRC, A8W)
Arnaud Augoyard (Peugeot 306 Maxi, A7K)
Thomas Barral (Renault Clio R3, A7)
Emmanuel Couval (Renault Clio Ragnotti, N3)
Lionel Comole (Renault Clio R3, A7), forfait (naissance de son fils)
« Tout va bien même si la journée a été un peu compliquée pour certains de nos pilotes. Arnaud Augoyard a crevé à deux reprises et est parti en tête à queue. Par contre, de nuit, il signe un super troisième temps. C'est de bon augure pour demain ! Pour Jean-Charles Beaubelique, c'est l'inverse qui s'est produit : il a bien commencé SON Limousin, notamment en signant le meilleur temps scratch dans la spéciale d'Ester mais a rencontré des petits soucis de frein par la suite... Thomas Barral s'est constamment bagarré avec Venturini pour le leadership en deux litres Et je vous garantis que c'est loin d'être fini tant lui et le Team sont motivés ! Enfin, Guillaume Couval doit faire face à des avions de chasse en N3. Il est quatrième ce soir. » Propos recueillis auprès de Mathieu Anne

Team Paverani Compétition
Pierre Combot (Renault Clio R3, A7)
Henri-Marc Venturini (Renault Clio R3, A7)
Damien Daumas (Suzuki Swift, N2)
Cédric Coudert (Suzuki Swift, N2)
François Pelamourgues (Renault Clio, N3)
« Henri-Marc Venturini, même s'il manque encore de repères de nuit suite à son opération, est en tête de classe. Il nous a dit qu'il ferait tout pour le rester jusqu'au bout et même passer Bérenguer au scratch ! Damien Daumas est troisième de la Suzuki Rallye Cup FFSA après avoir lui aussi livré une belle bataille. François Pelamourgues va tenter de rattraper les dix secondes qu'il a perdues suite à un contrôle sur le parcours de liaison... Pierre Combot est vraiment dans le coup. Avec son nouveau copilote qu'il connait depuis quatre jours, il a signé un temps à 3 secondes de Pierre Marché dans l'ES4. Enfin, pour son premier rallye du Limousin, Cédric Coudert est loin d'être largué. Il pointe en milieu de tableau en ‘Cup'.» Propos recueillis auprès d'Antoine Paverani

Team R3C Racing Turkmenistan
Laurent Carbonaro (Peugeot 307 WRC, A8W)
Paul Bizalion (Peugeot 206 WRC, A8W), sortie de route ES2
Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi, A7K)
Aldo Carbonaro (Mitsubishi Lancer Evo 9, N4), forfeit
Rémi Jouines (Renault Clio, N3)
« Pour le moment, c'est le jackpot ! Rémi Jouines, le jeune pilote que le Team RC3 Racing Turkmenistan soutient, est carrément en tête de sa classe. C'était inespéré. Ensuite, Eric Mauffrey s'est battu comme un beau diable pour se porter en tête du Trophée BFGoodrich. Laurent Carbonaro trouve que c'est toujours aussi difficile de rouler pour la première fois sur les routes du Championnat de France. Malgré cela, il entre dans le top 10 de l'ES4 que tout le monde courait avec les rampes de phares. Enfin, hélas, Paul Bizalion a commis une petite faute dans une épingle et n'a pas pu repartir... » Propos recueillis auprès de Laurent Carbonaro

Team Veloperfo.com (16)
Patrick Rouillard (Toyota Celica GT, A8)
Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer Evo9, N4), forfait
Pierre Marché (Renault Clio R3)
« Pour l'instant, tout va pour le mieux pour le Team Veloperfo.com. Patrick Rouillard a connu quelques soucis de freins en début de parcours mais les choses sont rentrées dans l'ordre lors de la première assistance. Quant à Pierre Marché, face à des adversaires qui ont une plus grande expérience de la Renault Clio R3 que lui, il fait bien mieux que de se débrouiller. Nous avons été impressionnés par sa finesse au volant lorsque nous sommes allés le voir passer en spéciale. Par contre, étant donné le forfait de Xavier Lemonnier, nous n'avons évidemment plus le droit à l'erreur. Nos deux autos doivent être à l'arrivée demain !» Propos recueillis auprès de Christian Hot

Team Yacco
Alexandre Bengué (Peugeot 307 WRC, A8W) 10
Ludovic Gal (Peugeot 207 Super 2000), A7S
Jean-Sébastien Vigion (Renault Clio Maxi), A7K, abandon mécanique après ES4
Arnaud Morel (Citroën C2 R2 Max), A6 10
David Champeau (Renault Clio N3)
« Globalement, la journée a été positive pour le Team Yacco. Sauf pour Jean-Seb (Vigion, ndlr) qui a du abandonner suite à un problème de direction assistée rencontré dès le départ du rallye. Nous sommes très tristes pour lui... C'était son rallye. C'est dommage, même avec son problème, il avait prouvé, dans l'ES1, qu'il était capable de rivaliser avec les meilleurs pilotes du Trophée BFGoodrich. Ludovic Gal peine lui aussi un peu avec la Super 2000 face aux ‘kit cars'. Malgré tout, son temps de nuit dans l'ES4 est à la hauteur ! Après son très début de course, Arnaud Morel a pris la tête de la classe A6. David Champeau est lui aussi dans le bon tempo. Il est bien câlé sur le podium de la classe N3. Enfin, bien sûr, ‘Alex' (Bengué) est la plus belle satisfaction de la journée pour le Team Yacco. Il pointe en tête du Limousin depuis le départ sans vraiment prendre de risques. Notamment de nuit (ES4, ndlr) où il a vraiment assuré. Maintenant, le rallye est encore long » Propos recueillis auprès de Jean Bourgoin

Championnat de France des Rallyes Team : nombre de points après ES4
Team Yacco, Team R3C Racing Turkmenistan, Team CT Motorsport, 20
Team Automéca Sport, Team Paverani Compétition, 18
Team FJ.com, Team Veloperfo.com, 16
Team MSR by GBI.com - Arthritis, 14
Team GPC ISSR Motorsport, 13